Maniakmotor – Dimana tim-tim lain pada mencari Top Speeed untuk melaju cepat di trek lurus 1.1km Mugello dengan memperkecil ukuran sayap-sayapnya (Winglet), Aprilia memilih untuk berjalan melawan arus dengan menambahkan sayap/spoiler belakang, yang tepatnya di belakang jok pantat pembalap.
Perubahan baru ini dipasangkan di motor Lorenzo Savadori yang mengikuti GP Mugello dengan jatah Wildcard pada sesi free practice hari jumat.
Walaupun sayap baru ini tidak di pasang pada motor Aleix Espargaro, yang berhasil mencetak lap tercepat overall pada hari Jumat. Espargaro berkata bahwa sayap baru ini tidak hanya untuk gaya-gayaan saja namun memang berpengaruh dalam system deselerasi atau pengereman motor.
“Saya memang tidak mencobanya dan memang sayap tersebut terlihat tidak berguna, namun berdasarkan data aerodinamis yang saya lihat, hasilnya sangat menarik dan jelas berpengaruh,” ujar Aleix Espargaro
“Sayap itu di buat karena selama ini saya merasa motor kurang tekanan di bagian belakagn sehingga engine brake saya kurang menggigit. Jadi angin yang melewati sayap tersebut akan menciptakan downforce yang membantu menekan bagian belakang motor ketika melakukan pengereman,” sambung Aleix Espargaro.
Aleix Espargaro juga mengaku tidak menjajal spoiler belakang baru tersebut. Namun pada seri Mugello yang merupakan homerace bagi Aprilia ini, Aleix Espargaro mengatakan doi dan Vinales mencoba mesin baru. Hasilnyapun langsung terlihat dari jajaran top speed tertinggi hari Jumat.
Vinales dan Espargaro mencetak top speed yang tinggi sekitar 350km/h dan hanya kurang sedikit dari para Ducati.
Efek Negatif dan Pengaruh ke Masa Depan:
Kendati demikian fitur ini membawakan beberapa dampak negatif, dan sangat berpengaruh pada masa depan balap MotoGP.
Pasalnya dengan spoiler belakang ini ada angin kotor yang terasa oleh beberapa pembalap di belakang Lorenzo Savadori.
Dengan angin kotor ini, para pembalap yang ingin mencoba untuk melakukan slip strim (mencuri angin) justru mendapatkan efek berbeda.
Bukannya menambah kecepatan karena angin di depannya diterpa pembalap di depan, angin yang berada di depan justru menjadi angin acak.
Hal ini juga terjadi di F1 yang memiliki banyak spoiler di kendaraannya.
Secara makro, hal ini bisa merusak persaingan MotoGP dan membuat pertarungan jarak dekat semakin sulit untuk terjadi.
Akankah dorna mempertimbangkan masalah ini? Itu yang jadi pertanyaan….BONE
Raider
BACA JUGA
Marc Marquez Puji Toprak Ketika Selamatkan Low Side di Estoril! Marc: Saya Sampai Berdiri dari Sofa
