ManiakMotor – Selisihnya Rp 110 ribu tanpa mengurangi kinerja kampas ganda atau kampas kopling otomatis Yamaha Mio. Kopling Mio orisinal dijual Rp 230 ribu menyertakan mangkuk atau drumnya. Sementara milik Honda Beat yang orisinal boleh dibeli kampas koplingnya tok. Kampas kopling yang modelnya seperti kampas rem teremol Beat itu cuma Rp 110 ribu. Murah dong…
Pergantian itu tampa modifikasi. Ya, langsung ganti dan langsung pasang dan lansung jalan dan langsung ngibrit. Pokoknya langsung semua deh. “Langsung plek, bentuk dan ketebalannya langsung sama,” langsung Adi dari Teluk Jambe Motor, Karawang.
Silakan langsung ke bengkel dan ceritakan hal di atas tersebut. Bila bisa dikerjakan sendiri, ya silakan saja. Kan cuma butuh obeng plus dan min, tang lancip, treker penahan mangkuk kopling otomatis, kunci T8 dan T12, juga kunci ring 24.
Ala-ala di atas untuk membuka cover rumah CVT (Continues Variable Transmision) dan membuka kampas kopling ganda dari mangkuknya, “Pakai punya aslinya Mio, kampas tidak perlu dibuka karena berikutmangkuknya,” terang Adi.
Yang perlu dicermati proses pencabutan kampas dari mangkuknya, persis melepas kampas rem belakang. Yakni per kampasnya dicopot dengan tang lancip. Buka juga klip (ring spi) penahan kampasnya menggunakan obeng min. “Bersihkan mangkuk kopling otomatis dan dudukannya agar serbuk dari kampas lama bersih dan tidak mengganggu kinerja kampas baru,” kata Adi yang menjamin tidak ada efek samping dari subtitusi ini. adit
TIPS LAIN:
Tips Standar, Setel Klep Yamaha Mio
Tips; Kampas Kopling Jupiter MX, Pakai Milik Honda, Tocker
Tips Akali Sil As Sokbreker Teleskopik
Tips Ganti Sil Master Rem Atas
